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智能機(jī)器人正在快速進(jìn)入智能停車(chē)設(shè)備領(lǐng)域
來(lái)源: 日期:2019-12-6 14:05:28 瀏覽次數(shù):117

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夢(mèng)想即將實(shí)現(xiàn)的感覺(jué)。能夠提車(chē)并識(shí)別自己道路的機(jī)器人已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入停車(chē)設(shè)備行業(yè)。在11月22日舉行的2018上海停車(chē)展上,眾多企業(yè)首次展出了AGV機(jī)器人作為新產(chǎn)品。深圳宜豐首次推出了第三代停車(chē)機(jī)器人、新型鼓型AGV機(jī)器人GATAMODELW、無(wú)線重型夾鉗式駐車(chē)機(jī)器人夾鉗和柔性轉(zhuǎn)移停車(chē)機(jī)器人帶。其中,新型鼓式駐車(chē)AGV機(jī)器人將以逸風(fēng)首字母“Y”為運(yùn)動(dòng)軌跡,演繹出較強(qiáng)的地面適應(yīng)性和360°全方位運(yùn)動(dòng)能力。

杭州西子帶來(lái)了一款全新的超薄智能機(jī)械手,jimu-oo split AGV。該機(jī)器人可以在車(chē)輛底部旋轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)移,無(wú)需停在車(chē)輛牌照或車(chē)架上,從而實(shí)現(xiàn)最小區(qū)域交叉。在很短的時(shí)間內(nèi),AGV企業(yè)在智能停車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)從最初的寥寥無(wú)幾演變?yōu)闋?zhēng)相進(jìn)入。

那么AGV機(jī)器人是什么樣的機(jī)器人呢?事實(shí)上,AGV設(shè)備是一種帶有電磁或光學(xué)自動(dòng)引導(dǎo)裝置的運(yùn)輸車(chē)輛,它可以沿著指定的引導(dǎo)路徑行駛,具有安全防護(hù)和各種轉(zhuǎn)移功能。在工業(yè)應(yīng)用中,不需要駕駛交通工具。

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AGV機(jī)器人在大型停車(chē)設(shè)備企業(yè)中成為熱門(mén)技術(shù)的原因在于其靈活性大大提高。只要司機(jī)開(kāi)到移動(dòng)平臺(tái),機(jī)器人就負(fù)責(zé)停車(chē)。AGV停車(chē)機(jī)器人的使用,與傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)相比,可增加40%以上的停車(chē)位,既方便了老司機(jī),又有助于新手解決停車(chē)問(wèn)題。

與傳統(tǒng)的停車(chē)和移動(dòng)技術(shù)相比,機(jī)器人克服了以往技術(shù)的不足。結(jié)合目前停車(chē)設(shè)備的幾種移動(dòng)技術(shù),平臺(tái)式技術(shù)實(shí)現(xiàn)最簡(jiǎn)單,但交換過(guò)程長(zhǎng),目前僅在塔式車(chē)庫(kù)中廣泛應(yīng)用;夾持式在20世紀(jì)50年代開(kāi)始在歐洲使用,但由于其對(duì)汽車(chē)輪胎具有一定的破壞力,可靠性差,對(duì)地面要求高,國(guó)外沒(méi)有使用;夾緊式為夾緊式,升級(jí)后的產(chǎn)品以德國(guó)威爾公司為代表,但由于載體本身結(jié)構(gòu)精密,對(duì)地面要求高,這種技術(shù)還沒(méi)有成為主流。

相比之下,固定梳式AVG機(jī)器人是最高效的最新一代載體??梢哉f(shuō),在現(xiàn)有的汽車(chē)庫(kù)中,實(shí)現(xiàn)可靠、經(jīng)濟(jì)的車(chē)輛操縱是關(guān)鍵。

AGV機(jī)器人在物流業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)成熟。它是現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一,如柔性生產(chǎn)線和立體倉(cāng)庫(kù)。它具有自動(dòng)化程度高、靈敏度高、安全性好等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造、家電、重工業(yè)等自動(dòng)化生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中。雖然“機(jī)器人停車(chē)”仍面臨項(xiàng)目周期長(zhǎng)、運(yùn)行方式單一、成本高等問(wèn)題,但隨著產(chǎn)品需求的提高,這一局面已逐漸被打破,更多的功能機(jī)器人將進(jìn)入停車(chē)設(shè)備行業(yè)。


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